為何頻發爆胎事故 溫度、胎壓皆是誘因

"爆胎"這個詞匯在夏日炎炎高溫下行車出現的次數愈加頻繁，據了解，有46%的交通事故是由於輪胎發生故障引起的，其中爆胎一項就占輪胎事故總量的70%。爆胎的主要原因是什麽呢？

一般說來，爆胎是由於輪胎過度磨損，造成胎體過薄，輪胎的內部不斷地發熱，此時就很容易被尖銳物體刺破，再加上天氣過熱，從而發生爆胎。看完以上視頻，不難發現氣壓、溫度、帶傷胎這三個詞匯應該是頻繁的爆胎事故的主要誘因。

●  輪胎爆胎 胎壓是誘因

胎壓不足：汽車在炎熱季節行駛時，輪胎溫度升高較快，引起胎壓發生變化。胎壓不足時，在高速行駛時輪胎反複擠壓變形，導致產生大量的熱，從而發生爆胎。

胎壓過高：胎壓過高，那麽輪胎中間磨損速快加快，導致輪胎磨損不均勻，胎殼需要承受過大的壓力。另外輪胎與路麵的接地麵積變小，輪胎抓地力減少，不利於行車安全。

對於，磨損嚴重或則帶傷胎，不管是胎壓過高或者過低，胎殼的薄弱環節最終將會承受不住大量的熱和壓力，最終導致爆胎，甚至自燃，從而影響生命財產安全。

另外，在輪胎溫度過高時，若用潑冷水的辦法(正如視頻中突遇雷雨天氣)降溫，會因突然冷卻造成胎麵和胎側膠層各部分收縮不均勻而發生裂紋，縮短輪胎使用壽命。因此，在行車中發現輪胎溫度過高時，不建議放氣或者澆水，而應降低行車速度，或在陰涼地點適當休息，使輪胎冷卻下來。

●  編後語：

終上所述，輪胎爆胎主要原因是與胎壓、溫度、輪胎新舊程度、密不可分的。特別是低壓行車的危險性，所以輪胎的日常保養很重要，例如檢查，輪胎側壁是否有鼓包現象、輪胎磨損是否均勻、輪胎磨損是否達到了磨損極限位置等等,出車前及行車過程中，輪胎安全都不容忽視。