車廂可卸式環衛車 和甩掛一樣方便

目前，城市生活垃圾收存麵臨著集點分散、數量有限，收集困難等諸多難點，致使城市環境衛生的清潔無法保證。顯然，這種現狀正在不斷的改善，隨著垃圾分類工作的逐步推進，城市環衛裝備也在不斷的升級更新，專門處理各種不同分類垃圾的谈球吧体育官网在线入口垃圾車也是層出不窮。

2019年10月16日，第四屆中國商用車博覽會在重慶拉開序幕，除了諸多新物流模式的展望與探討之外，眾多公路運輸裝備齊齊亮相。其中，重慶耐德新明和工業有限公司基於重汽豪沃T5G 8X4底盤設計的可卸式垃圾運輸車在展會上一並亮相。

重慶作為垃圾分類先行先試的46個重點城市之一，生活垃圾分類試點範圍在不斷的衍生拓展。自然，城市環衛車輛的升級也是在同步進行之中。此次展會上展出的是一輛基於重汽豪沃T5G 8X4底盤而打造的新式可卸式垃圾運輸車。

由於城市環衛車輛一般作業半徑較短，作業時間、線路固定。因此這，輛車采用的是排半駕駛室，更適合改裝城市環衛車輛的各種監控操作設備。相對而言，對於駕駛人員，平地板的設計在整體空間方麵的表現更為友好。

由於現場車輛處於鎖閉狀態，我們無法進入到駕駛室內進行更多的拍攝。但是從車窗外不難發現，在駕駛室中控區域設計有一個影像監控係統，這樣一來即可解決城市環衛車輛作業時無法觀測後方及側麵等視野盲區的痛點。

在駕駛室內裝有供作業監的視頻監裝置，以監垃圾裝載和卸料作業狀況，自動化程度相對而言更高。

在動力係統方麵，這輛重汽環衛車搭載的是一台中國重汽MC07.34-60國六發動機，排量為7升，最大輸出功率248千瓦/340馬力，最大輸出扭矩為1250牛米。作為城市環衛車輛，毫無疑問，排放必須滿足國六排放標準，這輛車也不例外。

對於一台城市環衛車輛來說，8X4底盤,重汽MCY11車橋、340馬力發動機以及10擋手動變速箱，這樣的配置無疑是相當強悍，強大動力輸出與載重能力是這輛城市環衛車輛的典型特征。當然，這台車最大的亮點，應該在於其新式的可卸式上裝。

這種城市可卸式密閉垃圾車谈球吧-体育赛事是和壓縮式垃圾站配套使用的垃圾運輸車輛，在車與站的壓縮箱對接時，可以實現更加自動化的操作以及更高的作業效率。

我們先來看看這種上裝的結構，毫無疑問，這就是比較有意思的點了，到底是怎麽裝卸作業呢？先來看底盤尾部的這張圖片，從框選兩處即可判斷，這款車的上裝可以像傳統自卸一樣舉升之外，還可以通過滑軌移動貨廂，經液壓開關控製尾門對運載垃圾進行傾卸處理。

另外，從外部的連接口判斷，大膽猜測這款車的貨廂可以直接自動卸裝至地麵，待垃圾轉運中心重裝垃圾之後，再經過裝車運送至其他垃圾處理中心，進行集中處理。

當然，這種城市垃圾轉運車也有極為明顯的好處，相比此前傳統的垃圾運輸車，這種車輛的自動化程度更高，可實現垃圾密封化運輸，有效地防止垃圾對人和環境的汙染，提高汽車的運載效率，在安全、節能、環保、高效方麵具備明顯的優勢。

隨著垃圾分類在全國試點的不斷展開，城市環衛運輸裝備也在不斷的同步更新。雖然運載形式、作業方式以及用途各有不同，但是裝備的智能化、自動化、高效的特點是整個行業的發展趨勢，相信在未來會有更多的新式裝備出現在我們的生活之中。

車廂可卸式垃圾車也叫做勾臂式垃圾車，可以根據需要配合各種功能變身不同的車輛功能。例如變身灑水車，壓縮式垃圾車，吸糞車，餐廚垃圾車等。


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